تحریریه آوش/ دولت بار دیگر هزینه ناترازی سوخت را به رانندگان منتقل کرد. طبق مصوبه هیئت وزیران از صبح ۱۷ شهریور نرخ سوم بنزین با کارت جایگاه از ۵ هزار به ۱۰ هزار تومان رسید؛ درحالی‌که سهمیه‌های ۱۵۰۰ و ۳هزار تومانی بدون تغییر باقی ماندند
تحریریه آوش/ دولت بار دیگر هزینه ناترازی سوخت را به رانندگان منتقل کرد. طبق مصوبه هیئت وزیران از صبح ۱۷ شهریور نرخ سوم بنزین با کارت جایگاه از ۵ هزار به ۱۰ هزار تومان رسید؛ درحالی‌که سهمیه‌های ۱۵۰۰ و ۳هزار تومانی بدون تغییر باقی ماندند
تحریریه آوش/در حالی‌که یکی از نگرانی‌های روزانه شهروندان این است که سهیمه ۱۵۰۰تومانی و ۳۰۰۰هزار تومانی هر ماه کفاف مصرف آن ماه را بده و مجبور به خرید بنزین ۱۰هزار تومانی نشوند، درست در همین شرایط، معاملاتی در حال انعقاد است که ثمن این معاملات بین ۲۰۰ تا ۱۰۰۰میلیارد تومان است
با اجرای نرخ جدید بنزین، نحوه استفاده از کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها و تغییر اعداد نمایشگرهای سوخت اعلام شد.
دولت سرانجام نرخ سوم بنزین را به لیتری 10 هزار تومان افزایش داد؛ نسخه‌ای تکراری و البته ناموفق برای علاج ناترازی بنزین
معاون وزیر نفت با اعلام اینکه کارت‌های سوخت جایگاه‌ها همچنان بدون محدودیت در اختیار مردم خواهند بود، گفت: از بامداد ۱۷ شهریورماه، تنها نرخ سوم بنزین از ۵۰۰۰ تومان به ۱۰ هزار تومان افزایش می‌یابد و نرخ‌های اول و دوم و سهمیه‌های مربوط به آنها بدون تغییر باقی می‌ماند.
معاون وزیر نفت گفت: کسی که مصرف بیشتری دارد، به‌صورت تدریجی رقم بیشتری پرداخت خواهد کرد. البته نرخ ۱۰ هزار تومان در مقایسه با قیمت واقعی واردات بنزین همچنان رقم ناچیزی است.
معاون وزیر نفت با اعلام اینکه کارت‌های سوخت جایگاه‌ها همچنان بدون محدودیت در اختیار مردم خواهند بود، گفت: از بامداد ۱۷ شهریورماه، تنها نرخ سوم بنزین از ۵۰۰۰ تومان به ۱۰ هزار تومان افزایش می‌یابد و نرخ‌های اول و دوم و سهمیه‌های مربوط به آنها بدون تغییر باقی می‌ماند.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به رسیدن تولید بنزین کشور به حداکثر تاریخی، از اصلاح سهمیه‌ها، افزایش نرخ سوخت ناوگان دولتی و شتاب گرفتن اسقاط خودروهای فرسوده به‌عنوان بخشی از سیاست‌های غیرقیمتی دولت خبر داد.
چرا برای اصلاحات سوخت باید شرایط مصرف داخل دهک‌ها را بررسی کرد؟
تحریریه آوش/ بنزین در هزینه حمل‌ونقل نقش دارد، اما تنها عامل قیمت‌ساز در بازار کالا نیست. در بسیاری از اقلام خوراکی، عوامل اصلی گرانی به نرخ ارز، قیمت نهاده‌ها، هزینه تولید، محدودیت‌های واردات، نوسان عرضه، سیاست‌های تنظیم بازار و رفتار واسطه‌ها مربوط می‌شود. مثلا قیمت گوشت، بیش از آن‌که فقط به هزینه بنزین وابسته باشد از قیمت خوراک دام، هزینه نگهداری، نرخ ارز، هزینه واردات نهاده و وضعیت عرضه دام اثر می‌پذیرد