چرا مسافران همیشه از سمت چپ هواپیما می‌شوند؟

در واقع، تقریباً در همه کشورهای جهان و برای تمام شرکت‌های هواپیمایی، ورود و خروج مسافران از سمت چپ هواپیما انجام می‌شود. هم‌زمان، بارگیری چمدان‌ها و پذیرایی نیز از سمت راست صورت می‌گیرد؛ روشی که سال‌هاست بدون تغییر باقی مانده است.

مایکل اوکلی، سردبیر نشریه The Aviation Historian، درباره منشأ این سنت توضیح داده که بسیاری از اصطلاحات و شیوه‌های صنعت هوانوردی از دریا‌نوردی گرفته شده‌اند. به گفته او، همان‌گونه که کشتی‌ها دارای سمت بندری برای پهلوگیری هستند، هواپیماها نیز از این الگو پیروی کرده‌اند. بنابراین، تصمیم گرفته شد که ورود مسافران نیز از سمت بندری یا همان سمت چپ هواپیما انجام شود.

متیو برشت، کارشناس موزه پرواز در واشنگتن نیز تأکید کرده که خلبانان معمولاً در سمت چپ کابین می‌نشینند و این موضوع بر طراحی درب‌های ورود تأثیر گذاشته است. او توضیح داده که وقتی فرودگاه‌ها توسعه یافتند و استفاده از پل‌های سوار شدن به هواپیما رایج شد، بهتر بود همه هواپیماها از یک جهت به دروازه متصل شوند تا عملیات زمینی ساده‌تر شود.

با این حال، در دهه ۱۹۳۰ میلادی، شرکت هواپیمایی یونایتد ایرلاینز تصمیم گرفت مسافران خود را از سمت راست سوار کند. ولی پس از مدتی و با افزایش محبوبیت سفرهای هوایی، مشخص شد که استفاده از سمت چپ برای ورود، کارآمدتر است و شرکت مجبور به بازگشت به شیوه سنتی شد.

در حال حاضر، این شیوه باعث می‌شود مسافران بدون مزاحمت برای کارکنان زمینی، از هواپیما سوار و پیاده شوند، در حالی که کارکنان می‌توانند در سمت راست هواپیما سوخت‌گیری و بارگیری را انجام دهند.

از سوی دیگر، پرواز شرکت هواپیمایی چاینا ایسترن به مقصد کون‌مینگ در تاریخ ۱۱ مه دچار حادثه شد. یکی از مسافران مرد، در حالی‌که هواپیما هنوز در حال حرکت روی باند بود، در اضطراری را باز کرد تا «هوای تازه‌ای» استشمام کند. این اقدام باعث تأخیر ۲۰ دقیقه‌ای در پیاده شدن مسافران شد. پلیس این فرد جوان را برای بازجویی از هواپیما خارج کرد.