راه آهن

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران درخصوص آخرین وضعیت راه‌اندازی قطار تهران- آنکارا اظهار داشت: به دلیل مشکل جدی پیش آمده در پی زلزله ۲ سال پیش ترکیه، هنوز امکان سیر قطارها با سرعت لازم وجود ندارد.

مدیر عامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران درباره آخرین وضعیت اجرای تعهد بابک زنجانی در قرارداد با راه‌آهن کشور اظهار داشت: راه آهن هیچ قراردادی با شرکت منتسب به بابک زنجانی منعقد نکرده است.

امضای ۲۲ قرارداد جدید به ارزش تقریبی ۳ هزار میلیارد تومان، نشانه‌ای از عزم دولت و بخش خصوصی برای توسعه حمل‌ونقل ریلی در کشور است. این قراردادها که در چارچوب ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید به امضا رسیده‌اند، فرصتی تازه برای ارتقای زیرساخت‌ها، نوسازی ناوگان و افزایش بهره‌وری شبکه ریلی فراهم می‌کنند. سرمایه‌گذاری این چنینی می‌تواند نقش مهمی در کاهش وابستگی به حمل‌ونقل جاده‌ای و کاهش هزینه‌های لجستیکی داشته باشد و ظرفیت کشور در جابه‌جایی مسافر و بار را به شکل قابل توجهی ارتقا دهد.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مشارکت قابل توجه بخش خصوصی در حوزه حمل و نقل ریلی طی یک سال گذشته، گفت: اگرچه سرعت مشارکت بخش خصوصی با مطالبات همخوانی ندارد، اما تغییر رویه ها مشهود است.

رییس مرکز امور بین‌الملل وزارت راه و شهرسازی گفت: هنوز پیامی از روسیه برای توقف روند تامین مالی پروژه راه آهن رشت آستارا دریافت نکرده‌ایم و تا این لحظه اسنپ بک تاثیری بر رو این موضوع نداشته‌است.

شیوه‌نامه همکاری‌های ریلی «نحوه سیر، ثبت و حسابرسی واگن‌های ایرانی» در قلمروی کشورهای ترکمنستان و ازبکستان امضا شد.

با حضور مدیرعامل راه آهن و فعالان حوزه ریلی ۱۷ پروژه ریلی به ارزش ۹ هزار میلیارد تومان، به صورت ویدئو کنفرانس به بهره برداری رسید.

دو شرکت داخلی برای نوسازی و ساخت ناوگان ریلی قرارداد سرمایه گذاری امضا کردند.

افزایش حمل و نقل ریلی از مسیر کریدور شمال- جنوب که قزاقستان را از طریق ایران به سواحل جنوبی و آب‌های آزاد متصل می‌کند، از جمله موضوعات مورد تاکید مدیرعامل راه آهن در دیدار با وزیر حمل و نقل قزاقستان بود.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وجود ۱۱ بندر تحت پوشش وزارتخانه در بوشهر، گفت: توسعه محورهای منتهی به بنادر و راه‌های روستایی باید با اولویت‌بندی مشخص انجام شود.