تحریریه آوش/ اگر روند بیکاری ادامه یابد، ممکن است عرضه نیروی کار در این بخش حتی بیشتر هم شود و این یعنی فشار بیشتر بر درآمد رانندگان؛ و در نهایت، آن چه در اسنپ و تپسی می‌بینیم، فقط یک تغییر در قیمت کرایه‌ها نیست؛ بلکه روایتی است از یک اقتصاد که در حال تطبیق با شرایطی دشوار است. خیابان، به‌عنوان یکی از اولین جاهایی که این تغییرات در آن دیده می‌شود، حالا به صحنه‌ای تبدیل شده که در آن می‌توان نشانه‌های بحران را با چشم غیرمسلح دید.راننده‌هایی که منتظر مسافرند، مسافرانی که کمتر شده‌اند، قیمت‌هایی…
تحریریه آوش/ بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی در حال به سرانجام رسیدن است. قرار شده برای پرداخت سهم کارفرما، ۴ درصد افزایش کرایه اعمال و این ۴ درصد به‌عنوان سهم کارفرما به تامین اجتماعی پرداخت شود. یعنی مسافران کارفرمای رانندگان می‌شوند. اما پلتفرم‌ها با وجود اینکه قرار نیست سهم کارفرما را خودشان بپردازند، همچنان در برابر این موضوع مقاومت می‌کنند.
تحریریه آوش/ معاونت حقوقی دولت آب پاکی را روی دست همه ریخت و در نامه‌ای خطاب به معاون اول رئیس‌جمهور مخالفت دولت با تغییر مرجع صدور مجوز تاکسی‌های اینترنتی، را به شکل رسمی اعلام کرد.
این روزها که موضوع بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی بدل به یکی از موضوعات داغ شده. شایعاتی مبنی بر قطع مستمری بازنشستگان فعال در پلتفرم‌های تاکسی‌های اینترنتی منتشر شد که مورد اعتراض بسیاری از بازنشستگان قرار گرفت. در همین زمینه محمد ابراهیم جواهری، معاون حقوقی، مجلس و امور بین‌الملل سازمان تأمین اجتماعی در گفت‌وگو با آوش ضمن رد این شایعات به تشریح طرح اصلاح قانون بیمه اجتماعی رانندگان پرداخته است.
تحریریه آوش/ محمدابراهیم جواهری، معاون حقوقی، مجلس و امور بین‌الملل سازمان تأمین اجتماعی از طرح جدید مجلس شورای اسلامی که به رفع دغدغه بازنشستگان شاغل در رانندگی و بیمه رانندگان اینترنتی می‌پردازد، حمایت کرد.
تحریریه آوش/ بیمه رانندگان تاکسی های اینترنتی تعیین تکلیف شد. با افزایش ۴درصدی کرایه‌ها ۱۳.۵درصد سهم کارفرما پرداخت می‌شود. در حقیقت پلتفرم‌ها هزینه بیمه رانندگان هم به جیب مسافران تحمیل کردند.
رئیس کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران ایران نسبت به وضعیت معیشتی میلیون‌ها ایرانی که برای تأمین نان شب خود به پلتفرم‌های حمل و نقل اینترنتی پناه آورده‌اند، هشدار داد.
تحریریه آوش/ بیمه رانندگان تاکسی‌های اینترنتی یکی از چالش‌های اقتصاد دیجیتال کشور است که دولت برای آن لایحه‌ای به مجلس ارائه کرده.
تحریریه آوش/ براساس اعلام رئیس شورای شهر تهران تاکسی‌ها دیگر نمی‌توانند در پلتفرم‌های اینترنتی فعالیت کنند.
انجمن صنفی رانندگان اینترنتی در نامه‌ای خطاب به رئیس مجلس درخواست برخورداری رانندگان اینترنتی از بیمه تامین اجتماعی و مزایای مندرج در قانون کار را ارائه کردند.
