چابهار، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های اتصال منطقه‌ای هند در یک دهه گذشته، اکنون در نقطه‌ای حساس قرار گرفته است؛ جایی که تلاقی تحریم‌های آمریکا، رقابت‌های ژئوپلیتیک و محدودیت‌های سیاست خارجی، آینده این سرمایه‌گذاری را با ابهام روبه‌رو کرده است.
چابهار، یکی از مهم‌ترین پروژه‌های اتصال منطقه‌ای هند در یک دهه گذشته، اکنون در نقطه‌ای حساس قرار گرفته است؛ جایی که تلاقی تحریم‌های آمریکا، رقابت‌های ژئوپلیتیک و محدودیت‌های سیاست خارجی، آینده این سرمایه‌گذاری را با ابهام روبه‌رو کرده است.
همزمان با پایان معافیت تحریمی آمریکا دولت هند تصمیم گرفته است سهام خود در پروژه راهبردی بندر چابهار را به یک شرکت محلی منتقل کند و این تصمیم به معنای خروج کامل دهلی نو از این طرح نیست.
فرمانده مرزبانی انتظامی از موفقیت مرزبانان پایگاه دریابانی چابهار در کشف بیش از ۴۸۰ میلیارد ریال داروی قاچاق قبل ورود از کشور خبر داد.
تحریریه آوش/ فعالیت‌های شرکت کشتیرانی ایران عملا منجر به توسعه فراتر از انتظار بندر شهید بهشتی چابهار شده است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: خوشبختانه پیمانکار پروژه چابهار ـ زاهدان توانسته رکوردهای قابل توجهی در ریل‌گذاری ثبت کند و زیرسازی باقی‌مانده به طول ۱۳۰ کیلومتر نیز طبق برنامه تا پایان آذرماه تکمیل خواهد شد.
آینده ایرانی را تصور کنیم که در آن بندر چابهار هاب ترانزیت شرق به غرب است، بندر امام هاب پتروشیمی و صادرات منطقه شده، قشم مرکز انرژی‌های نو و گردشگری دریایی است ،انزلی و امیرآباد محور تجارت با روسیه و اوراسیا هستند و مکران تبدیل به موتور اشتغال و تولید شده
ایالات‌متحده هفته جاری معافیت 6 ماهه‌ای را برای هند درخصوص بهره‌برداری از بندر چابهار ایران صادر کرد؛ اقدامی که به ادعای ناظران اگرچه در ظاهر اقدامی اداری به نظر می‌رسد، اما به واقع بیانگر بازنگری واشنگتن در محاسبات ژئوپلیتیک خود نسبت به دهلی‌نو است.
اومانگ کوهلی، عضو اندیشکده مطالعات جنگ هند: موقعیت استراتژیک ایران باعث شد هند برای حفظ دسترسی به چابهار مجبور به چانه‌زنی فعال با واشنگتن شود امید بابلیان، کارشناس مسائل هند: ایران از سه ویژگی کمتر قابل جایگزین برخوردار است؛ عمق تمدنی، موقعیت دریایی راهبردی و توان پیوند دادن حوزه‌های ژئوپلتیک
رسانه‌های هندی خبر دادند که با رایزنی دهلی‌نو، واشنگتن معافیت تحریمی بندر چابهار را تمدید کرده است.
دو روز پس از کشیده‌شدن ماشه، آمریکا هند را تحت فشار گذاشت و اولتیماتومی ۴۵روزه برای قطع همکاری با ایران و ترک پروژه بندر چابهار صادر شد. به نظر می‌رسد به دلیل تغییرات ژئوپلیتیک ازجمله روی کار آمدن طالبان در افغانستان و افزایش درهم‌تنیدگی هند با امارات و اسرائیل در تأسیس کریدور آی‌مک، چابهار اهمیت و اولویت قبلی را از منظر ترانزیتی برای هند ندارد و عمده منافع هند برای حضور در چابهار معطوف به رقابت با پاکستان و چین است.