راز مرگ جوانان 24 ساله ایرانی در بزرگراهها/ مرگ سالانه 20 هزار نفر در جادههای ایران
تحریریه آوش/ هر روز در ایران، خیابانها و جادهها سناریوی یک تراژدی تکراری را بازی میکنند؛ بحرانی ملی که سالانه جان نزدیک به ۲۰ هزار ایرانی را میگیرد و آمارهای آن به شکلی تکان دهنده چند برابر استانداردهای جهانی است.
هر روز در ایران، خیابانها و جادهها سناریوی یک تراژدی تکراری را بازی میکنند؛ بحرانی ملی که سالانه جان نزدیک به ۲۰ هزار ایرانی را میگیرد و آمارهای آن به شکلی تکان دهنده چند برابر استانداردهای جهانی است. آمارهای سازمان پزشکی قانونی کشور نشان میدهد که آسیب پذیرترین و ارزشمند ترین سرمایههای انسانی ما، یعنی جوانان ۱۸ تا ۲۴ سال، با سهم ۱۷.۶ درصدی، بیشترین آمار تلفات حوادث رانندگی را به خود اختصاص دادهاند.از سوی دیگر، تاریکی شب و خلاهای قانونی، دست به دست هم دادهاند تا خیابانها را به قتلگاه عابران پیاده تبدیل کنند. بنا بر گزارش پلیس راهور، ۳۷ درصد از کل جانباختگان تصادفات درون شهری را عابران پیاده تشکیل میدهند که در این میان، سالمندان بالای ۶۵ سال به دلیل کاهش توان حرکتی، بزرگترین قربانیان این حوادث هستند.بزرگراههای شهری در ساعات ۲۰ تا ۲۴ شب، به خطرناکترین زمان و مکان برای تردد تبدیل میشوند. خاموش بودن روشنایی بزرگراهها و خیابانهای اصلی در شب، میدان دید رانندگان را به شدت کاهش داده و ریسک برخورد با عابران را به اوج میرساند؛ تاریکی مطلقی که در کورسوی چراغ خودروها، فرصت واکنش را از راننده و شانس زندگی را از عابر میگیرد.
علاوه بر تاریکی، فقدان قوانین بازدارنده و ملایمت در صدور گواهینامه، رانندگی بدون مهارت و بیمهابا را به یک هنجار تبدیل کرده است.ما برای توقف این فاجعه جادهای نیازمند یک اقدام بزرگ قضایی و زیرساختی هستیم. باید با سختگیری شدید در فرآیند صدور گواهینامه، افزایش سنگین جرایم تخلفات حادثه ساز و جرم انگاری رفتارهای پرخطر، نظم را به خیابانها بازگردانیم. تامین روشنایی کامل معابر در ساعات پایانی شب و ایمنسازی پلهای عابر پیاده، دیگر یک انتخاب نیست، بلکه یک ضرورت حیاتی برای حفظ جان انسانهاست. زمان آن رسیده که با اصلاح قوانین و بهبود زیرساختها، جلوی این مرگومیرهای بیامان را بگیریم.
