قیمت بنزین

تحریریه آوش/ نرخ سوم بنزین هنوز اجرایی نشده اما حواشی و گمانه‌زنی‌های ضدونقیض زیادی به وجود آورده است.

فاطمه مهاجرانی، سخنگوی هیئت دولت در نشست خبری گفت: یکی از پروژه‌های مهم دولت، فشارافزایی و جلوگیری از فلرسوزی است. گازهای مشعل، هم آلودگی شدید زیست‌محیطی ایجاد می‌کنند و هم سرمایه ملی ما را به معنای واقعی «دود کرده و به هوا می‌فرستند». دولت به‌صورت جدی برنامه‌های کاهش فلرسوزی را دنبال می‌کند.

۵ گروهی که باید بنزین ۵۰۰۰ تومانی بزنند در اینفوگرافیک زیر مشخص شده‌اند.

شکی نیست که مصرف بنزین در ایران (بیش از ۱۲۰ میلیون لیتر در روز) نسبت به استانداردهای جهانی و تعداد خودروها بالاست و قیمت آن نیز فاصله‌ای نجومی با قیمت‌های منطقه‌ای دارد. اما تمرکز صرف بر اصلاح قیمت بنزین، نوعی ساده‌سازی خطرناک یک مسئله پیچیده است.

روزنامه ایران در پرونده‌ای به سراغ پرسش‌های سخت مردم درباره بنزین رفت، پاسخ صاحب‌نظران اقتصادی را بررسی، نقش شبکه‌های اجتماعی در تبدیل چهار چالش جداگانه به یک بحران واحد را تحلیل کرد و به اقداماتی پرداخت که هم‌اکنون دولت برای مدیریت اصلاح قیمت بنزین انجام می‌دهد

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از دستور صریح رئیس جمهور برای هزینه‌کرد درآمدهای ناشی از اصلاح قیمت بنزین کارت‌های اضطراری جایگاه‌ها برای طرح کالابرگ خبر داد.

در روزهای گذشته خبر اصلاح قیمت بنزین منتشر شد که طی آن نرخ جدیدی برای مازاد مصرف بر سهمیه‌های قبلی در نظر گرفته شده است.

رئیس‌جمهور اقدام مکمل سیاست‌های دولت برای مدیریت مصرف بنزین و کاهش آلودگی را اعلام کرد.

کارشناس اقتصادی می‌گوید: ما با دولت‌هایی مواجهیم که تحت نفوذ جریان‌های مختلف قرار دارند و منافع مردم در این جریان‌ها جایی ندارد.

نگرانی‌ها درباره آینده قیمت بنزین بیشتر حول افزایش پلکانی و تبعیض در سهمیه‌بندی متمرکز است. کارشناسان و نمایندگان مجلس هشدار می‌دهند که بدون شفافیت و هماهنگی با نهادهای قانونی، هرگونه افزایش قیمت می‌تواند فشار اقتصادی بر خانوارها، به‌ویژه کارگران و حقوق‌بگیران، را تشدید کند و به موجی از گرانی‌ها در حمل و نقل و سایر کالاها منجر شود. مردم نگران هستند که قیمت بنزین نه تنها افزایش یابد، بلکه همزمان با خودروهای بی‌کیفیت و مصرف بالا، بار هزینه‌ای مضاعفی روی دوش آن‌ها بیفتد.