تحریریه آوش/وابستگی شدید ناوگان حمل و نقل عمومی به پلتفرم‌های آنلاین و مهاجرت توده‌ای رانندگان به دنیای مجازی، بخش بزرگی از مسافران سنتی را در حاشیه خیابان‌ها سرگردان کرده است. مسافرانی که به دلایل مختلف از جمله عدم دسترسی به گوشی‌های هوشمند، مشکلات اقتصادی یا ناتوانی در کار با نرم افزارها، از این چرخه جا مانده‌اند یا اصلا نمی‌خواهند برای مسیری کوتاه هزینه هنگفت بپردازند یا از مترو و اتوبوس استفاده کنند.
- کاهش درآمد و تعدیل‌ها از یک‌سو باعث افزایش تعداد «راننده‌ها» شده و از سوی دیگر تعداد «مسافرها» را کاهش داده است
تحریریه آوش/ با بیشتر شدن فشارهای اقتصادی، بسیاری از پایتخت‌نشینان تصمیم گرفته‌اند به شهرها و شهرک‌های تازه تاسیس در اطراف تهران نقل مکان کنند. رفت و آمد از تهران به این مناطق در ماه‌های اخیر حادثه آفرین بوده است و امنیت شهروندان به ویژه زنان را با چالش مواجه کرده است.
از حدود ۲ ماه گذشته برخی اپراتورهای تاکسی‌آنلاین، مقرراتی را به راننده‌ها ابلاغ کرده‌اند که براساس آن، «سرویس‌دهی به افراد زیر ۱۸ سال» ممنوع است.
در بحبوحه تهاجم غیرقانونی اسراییل و آمریکا به ایران، نرخ کرایه‌های تاکسی‌های اینترنتی در تهران، سر به فلک کشید. جهش بیش از ۲ الی ۳ برابری کرایه تاکسی آنلاین، شگفتی مسافران و حتی راننده‌ها را موجب شده بود.
اوبر با معرفی خدماتی مانند «سفر اشتراکی» و «گسترش طرح‌های عضویت» تلاش دارد تا گزینه‌های حمل‌ونقل مقرون‌به‌صرفه را به مصرف‌کنندگان ارائه داده و در مواجهه با شرایط اقتصادی فعلی دامنه کاربری خود را گسترش دهد.
اوبر در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۵ با رشد کند درآمد بخش حمل‌ونقل روبه‌رو شد، اما با اتکا به بازارهای بین‌المللی و خدمات نوین، چشم‌اندازی مثبت برای آینده ارائه داد.
