رئیس انجمن کامیونداران با اشاره به برخی حملات انجام شده به بنادر کشور، تاکید کرد: هر زمان که سازمان بنادر اعلام کند بارگیری کالاها قابل انجام است، کامیونداران پای کار هستند. به طور قطع بیشترین نیاز به کامیون در بندر امام و بندر چابهار که عمده بار فله از آنجا بارگیری میشود، خواهد بود.
نایب رئیس کانون کامیون داران گفت: برخی از رانندگان که بارهای معدنی از جمله سنگ را جابه جا میکردند تا ۶ ماه پیمانکار کرایههای آنها را پرداخت نمیکرد که با پیگیریهای وزیرراه وشهرسازی ظرف چند روز چند صد میلیارد تومان پرداخت شد.
مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالملل راهداری کشور درباره ایجاد صفهای کامیونهای ایرانی در مرز ازبکستان اظهار داشت: این مشکل به تفسیر غیرمتعارف طرف ازبک از دوزبلاغ (پروانه عبور) ثالث برمیگردد و از ۱۵ ژوئن تمام شرکتهای حمل و نقل و رانندگان را در جریان این مشکل قرار دادیم.
رانندگان باید متناسب به اصلاح قیمت گازوئیل، درآمدشان تأمین و جبران شود. در عین حال، اصلاح قیمت سوخت، نباید به صورت تابو درآید و به امری غیرممکن تبدیل شود. در اصل، قرار نبوده و نیست که دولت و مردم هر کدام، دیگری را به گروگان بگیرند و مانع هر اصلاح و تحول مثبتی از سوی طرف مقابل شوند اما در کشور ما این اتفاق گویی رخ داده است
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای از شکلگیری کمیته مشترک حمل و نقل بین ایران و ترکیه برای حل مشکلات ترانزیتی خبر داد.
