ایران خودرو

ایران‌خودرو در اطلاعیه‌ای درباره قیمت جدید محصولات خود توضیحاتی ارائه کرد.

مدیرکل دفتر صنایع خودرو با بیان اینکه هر گونه تغییرات قیمتی از سوی وزارت صمت اعلام خواهد شد افزود: تغییر قیمت خودرو هنوز در مرحله کارشناسی است.

سخنگوی شورای رقابت با بیان اینکه شرکت های خودرو ساز نمی توانند بدون مجوز افزایش قیمت بدهند، گفت: افزایش قیمت باید در راستای مصوبه های قانونی و طی کردن مراحل توسط وزارت صمت صورت بگیرد در غیر این صورت قانونی نیست.

معاون وزیر صمت می‌گوید: وزارت صمت با قیمت‌گذاری دستوری مخالف است و شخص وزیر نیز بارها بر لزوم اصلاح این سیاست تأکید کرده است. ما پیگیر تحقق این اصلاحات در خردادماه هستیم.

معاون وزیر صمت گفت: طبق آمار ایران خودرو حدود ۱۰ هزار خودرو تعهد و معوقات داشته که حدود ۸ هزار خودرو در پارکینگ دارد و حدود ۱۹۵ هزار تعهد جاری دارد و همچنان موظف به تولید و‌عرضه محصولات خواهد بود.

مدیرعامل بورس کالای ایران گفت: عملکرد این صنعت بعد از خروج خودرو از بورس کالا روشن و شفاف است، نه زیانی از خودروسازان کم شد، نه مصرف‌کننده به قیمت مورد انتظارش رسید و نه دولت منتفع شد.

ادعای مسئولان ایران‌خودرو مبنی بر نبود عرضه خودرو به دلیل اقدام نکردن وزارت صمت در افزایش قیمت محصولات تولیدی خودروسازان داخلی قابل قبول نیست و متضمن تضییع حقوق عامه است.

مدیرعامل ایران‌خودرو از عدم سرمایه‌گذاری جدی این شرکت در دو دهه گذشته گلایه کرد و افزود: ۲۰ سال است سرمایه‌گذاری واقعی در تولید انجام نداده‌ایم و این ضربه بزرگی به صنعت خودرو و رضایت مشتریان وارد کرده است.

در سال‌هایی که خودرو نه کالای لوکس که ابزاری ضروری برای زندگی روزمره است، هزاران خریدار ایرانی با وعده‌های عمل‌نشده و بی‌نتیجه خودروسازان مواجه هستند.

از هر سورن پلاس، بیش از ۱۰۰ میلیون تومان به دولت می‌رسد. این پول نه بابت تولید، بلکه در ردیف مالیات، عوارض و بیمه از مصرف کننده اخذ می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد سهم دولت از قیمت نهایی این خودرو، حدود ۱۶ درصد است.