مدیرعامل بورس کالای ایران گفت: عملکرد این صنعت بعد از خروج خودرو از بورس کالا روشن و شفاف است، نه زیانی از خودروسازان کم شد، نه مصرف‌کننده به قیمت مورد انتظارش رسید و نه دولت منتفع شد.
مدیرعامل بورس کالای ایران گفت: عملکرد این صنعت بعد از خروج خودرو از بورس کالا روشن و شفاف است، نه زیانی از خودروسازان کم شد، نه مصرف‌کننده به قیمت مورد انتظارش رسید و نه دولت منتفع شد.
ادعای مسئولان ایرانخودرو مبنی بر نبود عرضه خودرو به دلیل اقدام نکردن وزارت صمت در افزایش قیمت محصولات تولیدی خودروسازان داخلی قابل قبول نیست و متضمن تضییع حقوق عامه است.
مدیرعامل ایرانخودرو از عدم سرمایه‌گذاری جدی این شرکت در دو دهه گذشته گلایه کرد و افزود: ۲۰ سال است سرمایه‌گذاری واقعی در تولید انجام نداده‌ایم و این ضربه بزرگی به صنعت خودرو و رضایت مشتریان وارد کرده است.
در سال‌هایی که خودرو نه کالای لوکس که ابزاری ضروری برای زندگی روزمره است، هزاران خریدار ایرانی با وعده‌های عمل‌نشده و بی‌نتیجه خودروسازان مواجه هستند.
از هر سورن پلاس، بیش از ۱۰۰ میلیون تومان به دولت می‌رسد. این پول نه بابت تولید، بلکه در ردیف مالیات، عوارض و بیمه از مصرف کننده اخذ می‌شود. بررسی‌ها نشان می‌دهد سهم دولت از قیمت نهایی این خودرو، حدود ۱۶ درصد است.
ایران خودرو جدول قیمت محصولات خود را اعلام کرد.
به منظور تسهیل خرید مصرف‌کنندگان واقعی، ایرانخودرو بخش دیگری از ظرفیت تولید خود در سال ۱۴۰۴ را در قالب طرح پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده عرضه کرد.
طرح فروش محصولات ایران خودرو با عرضه 10 مدل از محصولات این خودروساز آغاز شد.
بررسی آمار فعالیت خودروسازان همچنین نشان می‌دهد که صرفاً ایران خودرو آمار مربوط به خودروهای ناقص خود را تحت عنوان «خودروهای تولیدی تجاری‌نشده» اطلاع رسانی کرده و سایپا و پارس خودرو از ارائه این آمار شانه خالی کردند.
جزییات برگزاری چهارمین دوره از قرعه کشی عرضه محصولات ایران خودرو اعلام شد.