هر پل جدیدی که احداث میشود، باید در سطحی بالاتر از پل قبلی طراحی و اجرا شود
مدیرعامل راه آهن تصریحکرد: طبق دستور رئیسجمهور، هر پل جدیدی که احداث میشود، باید از نظر عملکرد، کیفیت و ایمنی، در سطحی بالاتر و بهتر از پل قبلی طراحی و اجرا شود.
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران با تاکید بر لزوم پیشبینی مباحث پدافند غیرعامل در طراحی و احداث سازه های جدید، گفت: پل «بهرام» ایمنتر و پیشرفتهتر از قبل ساخته میشود.
جبارعلی ذاکری در جریان بازدید از محدوده ایستگاه بهرام و روند عملیات احداث پل جدید با قدردانی از تلاش شبانهروزی کارکنان، پیمانکاران و گروههای عملیاتی، این اقدامات را نمونهای ارزشمند از همکاری، همت بلند و روحیه مسئولیتپذیری فعالان حوزه ریلی دانست.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: مجموعه راهآهن با اتکا به توان داخلی و تلاش بیوقفه متخصصان خود، برای بازسازی شریانهای حیاتی شبکه ریلی با قدرت در حال فعالیت است.
ذاکری با اشاره به ضرورت اجرای سریع پروژه، خاطرنشانکرد: تسریع عملیات ضروری است، اما این سرعت نباید جایگزین دقت و رعایت استانداردهای ایمنی شود.
وی دستور داد: در همه مراحل اجرای پروژه، اصول فنی، دستورالعملهای ایمنی و الزامات مهندسی با حساسیت کامل رعایت شود.
در ادامه این بازدید، وی با بررسی نقشههای مهندسی و روند عملیات، نکاتی را درباره زیرسازی تکیهگاهها، پایدارسازی شاسیها و کیفیت اجرای سازه به مدیران پروژه گوشزد کرد.
مدیرعامل راهآهن همچنین بر لزوم پیشبینی مباحث پدافند غیرعامل در طراحی و احداث سازه های جدید تاکید کرد.
ذاکری تصریحکرد: طبق دستور رئیسجمهور، هر پل جدیدی که احداث میشود، باید از نظر عملکرد، کیفیت و ایمنی، در سطحی بالاتر و بهتر از پل قبلی طراحی و اجرا شود.
پل قدیمی بهرام با دهانهای حدود ۲۵ متر، در جریان حمله جنایتکارانه دشمن آمریکایی- صهیونیستی به زیرساختهای کشور، دچار تخریب شد. با این حال، با تلاش شبانهروزی کارکنان و نیروهای عملیاتی، مسیر ریلی در کوتاهترین زمان مجدد به مدار سیر و حرکت بازگشت.
با توجه به شدت تخریب وارد شده به پل قدیمی، احداث یک پل جدید در این مسیر در دستور کار قرار گرفت. در همین راستا، همکاران راهآهن بهصورت شبانهروزی در حال اجرای عملیات هستند و مشاور پروژه نیز طرح و نقشههای جدید این پل را ارائه کرده است.
