بندر

یک کشتی باری در مقابل بندر المخا در یمن هدف حمله قرار گرفت.

تحریریه آوش/اقتصاد ایران در دهه‌های اخیر با گره کوری به نام وابستگی به امارات روبرو بوده؛ پیوندی که در سایه محدودیت‌های بین‌المللی، دوبی را به قلب تپنده مبادلات پولی و سکوی اصلی ورود کالا به کشور تبدیل کرد. با اینحال، جنگ تحمیلی آمریکا و رژیم صهیونیستی به کشورمان، زلزله‌ای در این ساختار سنتی ایجاد کرده و ضرورت تنوع‌بخشی به مسیرهای تجاری رو از یک توصیه کارشناسی به یک اجبار استراتژیک بدل ساخته است.

رئیس انجمن بنادر خصوصی ایران در ادامه به نقش بخش خصوصی در اداره بنادر اشاره کرد و گفت: امروزه تمامی بنادر تجاری کشور توسط بخش خصوصی اداره می‌شوند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد: رویکرد سازمان بنادر در همه بنادر کشور، ارتقای فناوری و توسعه تکنولوژیک بنادر است.

به گفته معاون امور بنادر و حوزه خزر سازمان منطقه آزاد انزلی، اتصال بندر کاسپین به راه‌آهن رشت و بهره‌گیری از حمل‌ونقل ریلی کالا، ظرفیت‌های جدیدی برای ترانزیت و کاهش هزینه‌های لجستیکی ایجاد کرده است.