پابرجایی ایران‌خودرو مدیون خیامی‌هاست
تحریریه آوش/ شاید به جرات بتوان گفت که در دو دهه اخیر هیچ صنعتی به اندازه صنعت خودرو در ایران محل مناقشه و بحث نبوده است. مردم به عنوان مصرف‌کنندگان، به حق، انتقاد و اعتراض کردند و در موارد نادری هم تعریف و در سوی دیگر حاکمیت، سیاستمداران و اکثر آنهایی که دستشان به تریبون رسیده جمله‌ای در کارنامه‌شان درباره این صنعت گفته‌اند. در پشت پرده غیرسیاسی خودروسازی اما گروهی بودند که به عنوان تامین‌کننده، تلاش کردند تا چراغ خودروسازی را روشن نگه‌دارند؛ «قطعه‌سازان». دکتر حمیدرضا صمدی، رئیس هیات مدیره هلدینگ رایزکو یکی از آنهاییست که تقریبا در سه دهه اخیر به عنوان تامین‌کننده در صنعت خودروسازی حضور داشته. او روزگار حضور پررنگ پژو و رنو را در ایران پیش از اعمال تحریم‌های سنگین در دولت محمود احمدی‌نژاد، دیده است. روزگاری که قطعه‌سازی ایران می‌توانست بخشی از زنجیره تامین جهانی این دو خودروساز فرانسوی باشد را تجربه کرده، بازگشت آنها و امید به بهبود در دوران برجام را دیده و طعم ناامیدی بعدش را هم چشیده است. در این قسمت از برنامه «نیمه تاریک»، صمدی به سوالات «حامد محسن» پاسخ می‌دهد.
