تا از مشارکت بخش خصوصی در طرحها مطمئن نشویم، کلنگ زنی نخواهیم کرد
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به شرایط سخت جنگ، بر اولویت بندی مسیرهای کریدوری در کشور تاکید کرد و گفت: تا از مشارکت بخش خصوصی در طرحها مطمئن نشویم، کلنگ زنی نخواهیم کرد چرا که معتقدیم باید به وعده ای که مردم می دهیم، بتوانیم عمل کنیم.
وزیر راه و شهرسازی جنگ امروز را جنگ کریدورها خواند و گفت: دشمن میخواهد ایران را نه تنها در داخل کشور به بن بست برساند بلکه ارتباطات کشورمان را با سایر کشورها قطع کند.
فرزانه صادق امروز شنبه ۲۷ تیر در مراسم آغاز عملیات اجرایی آزاد راه اردکان – مهریز به عنوان بخشی از آزادراه نظنز – نایین – اردکان – مهریز – انار – سیرجان، اظهار کرد: به غیرت و شرف تمام کارگران و مهندسان و پیمانکارانی که از پیشرفت در ایران اسلامی دست نمیکشند و برای کشورشان به هیج وجه کم نمیگذارند، قدردانی میکنم.
وی از حسن نظر نمایندگان استان برای حضور در این مراسم قدردانی کرد، گفت: هر زمان که نشستی با مسئولان و نمایندگان این استان داشتیم، جزئیات و دستهبندی مطالبات را به صورت دقیق پیگیری کردند که جای تشکر دارد.
وزیر راه در ادامه مفهوم حقیقی آزادراه را مشارکت بخش خصوصی خواند و از بخش خصوصی که ۷۰ درصد سرمایه گذاری این طرح را برعهده گرفته است، قدردانی کرد.
وی در ادامه با اشاره به شرایط سخت جنگ، بر اولویت بندی مسیرهای کریدوری در کشور تاکید کرد و گفت: تا از مشارکت بخش خصوصی در طرحها مطمئن نشویم، کلنگ زنی نخواهیم کرد چرا که معتقدیم باید به وعده ای که مردم می دهیم، بتوانیم عمل کنیم.
وی گفت: خوشبختانه طرح آزادراه اردکان – مهریز هم در صرفه جویی سوخت و هم در ترانزیت سریعتر کالا و هم در ایمنی ترددهای جادهای اثرگذار است و امیدواریم قطعات این کریدور شمال به جنوب که از مرز بازرگان و مرز آستارا تا بندرعباس کشیده شده نیز به هم متصل شود.
فرزانه صادق با اشاره به تفویض اختیارات به استانداران با اولویت وعدههایی که به مردم در خصوص مسکن داده شده است، خاطرنشان کرد: حتما اختیار تام در مولدسازی را به استانداران برای تامین زیرساختهای این حوزه خواهیم داد و امیدواریم با حضور میدانی استانداران مشکلات استانها سریعتر مرتفع شود.
وی تاکید کرد: وقتی سخن از بازسازی و ترمیم و روکش آسفالت ۲۵۰ کیلومتر راه میشود با توجه به شرایط سخت یک سال گذشته کار بزرگی بوده است و این مهم به همت پرسنل مجموعه وزارت راه و شهرسازی و نیز پیمانکاران و سرمایه گذاران محقق شده است.
صادق در پایان گفت: جنگ امروز جنگ کریدورهاست چرا که دشمن میخواهد ایران را نه تنها در داخل کشور به بن بست برسانده بلکه ارتباطات کشورمان را با سایر کشورها قطع کند و امروز وظیفه فرزندان کشور در وزارت راه و شهرسازی است که به سرعت این ویرانیها را مرمت کنند و به حرمت خون تمام شهدای عزیزمان، از این بزنگاه با سربلندی و اقتدار بیرون بیایم.
هوشنگ بازوند معاون وزیر و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای عمل و نقل کشور نیز در این مراسم ضمن اشاره به وضعیت و جایگاه استان در حوزه راههای کشور، گفت: در مجموع ۳۱۳۰ کیلومتر آزاد راه در کشور وجود دارد که سهم استان یزد تاکنون صفر بوده است و با اجرای این طرح استان یزد ۱۳۰ کیلومتر آزادراه خواهد داشت.
وی افزود: آزادراه اردکان – مهریز دهمین آزادراه شروع شده در دولت چهاردهم است که ۵۹ درصد سرمایه گذاری آن توسط بخش خصوصی انجام شده است.
بازوند از آغاز عملیات اجرایی این آزادراه با سرمایه گذاری حدود ۷۰ همت خبر داد و تصریح کرد: اجرای این طرح علاوهبر ایجاد پیوستگی در شبکه آزادراهی مرکز کشور نقش مهمی در افزایش ظرفیت ترانزیت، کاهش بار ترافیکی محورهای موجود، ارتقای شاخصهای ایمنی و بهرهوری شبکه حملونقل خواهد داشت.
محمدرضا بابایی استاندار یزد هم ضمن خیرمقدم به وزیر در سفر به یزد، عنوان کرد: وزارت راه، یک کارگاه به تمام معنا و فعال است و در استان یزد عمده طرحها مربوط به حوزه وزارت راه است.
وی آزادراه اردکان – مهریز را از مهمترین طرحهای استان در کنار پیگیری اجرای طرحهای ملی و سراسری مانند نهضت ملی مسکن، نهضت عدالت آموزشی و طرحهای انتقال آب به استان ذکر کرد.
بابایی ابراز کرد: یزد در حال خدمت رسانی به کشور در تمام بخشهاست و در تمام شاخصهای حوزه راه جزو ده استان برتر کشور است ولی از حیث اعتبارات جزو استانهای انتهایی کشور است.
وی خواستار تفویض ظرفیتهای بیشتر وزارت در جهت تامین زیرساختهای استان در حوزهها راه و شهرسازی شد.
محمدصالح جوکار نماینده مردم یزد و اشکذر در مجلس، اظهار کرد: در دهه ۸۰ آزادراه نطنز – یزد – سیرجان به تصویب هیات وزیران رسید و مکاتبات زیادی برای آغاز آن طی چهار دولت گذشته انجام شد ولی متاسفانه این امر به دلایل مختلفی محقق نشد.
وی با اشاره ظرفیت استان یزد برای تبدیل شدن به هاب منطقهای در حوزه حمل و نقل و لجستیک، از برخی سنگاندازیها برای تغییر این مسیر کریدوری در دولتهای گذشته خبر داد.
جوکار خواستار تکمیل این مسیر آزادراهی در دیگر استانهای همسایه یزد شد و با اشاره به محور یزد – طبس، گفت: این مسیر که طریق الرضاست هر ساله تلفات زیادی را به همراه دارد که امیدواریم تصمیم لازم نیز در این رابطه اتخاذ شود.
نماینده یزد در ادامه به اشاره به اجرای عملیات نهضت ملی مسکن، گفت: از ابتدا بنای ساخت واحدهای ویلایی در استان گرفته شد لذا اگر قرار است تصمیم به ایجاد واحدها به صورت طبقاتی گرفته شود باید با رعایت خواست متقاضیان قبلی، این سیاست گذاری از این پس عملیاتی شود.
احسان خواجه رضایی مدیر کل راه و شهرسازی استان یزد نیز ضمن خیرمقدم به در این مراسم آغاز این طرح به طول ۱۳۰ کیلومتر را اتفاق مبارکی برای استان یزد خواند و گفت: این طرح به عنوان اولین آزاد راه استان یزد در حمل و نقل و لجستیک استان بسیار حائز اهمیت است و در سطح کشور نیز برکات زیادی را به دنبال خواهد داشت.
وی از مشارکت بخش خصوصی در سرمایه گذاری برای اجرای این طرح در کنار سرمایه گذاری بخش دولت قدردانی کرد.
محمد رستگاری مدیر کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان هم گفت: یزد در مرکزیت کریدورهای شمال – جنوب و شرق – غرب کشور قرار دارد که مهمترین آنها کریور شمال – جنوب با حجم تردد روزانه ۲۴ هزار وسیله نقلیه در بخش استان یزد است.
وی با اشاره به تصادفات بالای این کریدور در بخش استان علت اصلی آن را تکمیل ظرفیت این مسیر خواند و ادامه داد: از مبدا استان ۵۲ میلیون تن معادل ۷.۵ درصد بار کشور جابجا شده و این رد حالیست که در بیش از ۵۵ درصد ساعات، کنارگذر غربی یزد دارای ترافیک سنگین است.
رستگاری در ادامه گفت: ۷.۵ همت طرحهای حوزه راهداری در سفر امروز وزیر آغاز و بهره برداری خواهد شد که از مهمترین آنها روکش آسفالت ۲۵۰ کیلومتر از راههای شریانی به ارزش ۲۲۵۰ میلیارد تومان و ۹۷ کیلومتر راه های فرعی با اعتبار ۴۰۰ میلیارد تومان است.
وی با بیان این که در استان یزد هیچ نقطه حادثهسازی نداریم، گفت: ایمنسازی ۳ هزار و ۵۰۰ کیلومتر جادههای استان با صرف ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار انجام شده و شاهد نوسازی ماشینآلات راهداری به ارزش ۳۵۰ میلیارد تومان هستیم.
مدیر کل راهداری استان از پایان ساخت راههای روستایی بالای ۲۰ خانوار و نوسازی راهدارخانهها و پاسگاههای پلیسراه خبر داد و افزود: در برنامههای امروز آغاز به کار عملیات اجرایی احداث تقاطع غیر هم سطح شهرک پردیس زندگی با اعتبار ۴۰۰ میلیارد تومان را خواهیم داشت.
منبع: ایسنا
