کیفیت خودرو با شعار و مقصرسازی اصلاح نمیشود؛ ریشهها را باید بیان و درمان کرد
تحریریه آوش/ علی نژاد رئیس کمیسیون کیفیت و تعالی خودرو انجمن قطعه سازان همگن کشور معتقد است مسئولان، رسانهها و کارشناسان اگر واقعاً به دنبال ارتقای کیفیت خودرو هستند، باید از “نقد پوپولیستی” به سمت “تحلیل سیستمی” حرکت کنند
علی نژاد رئیس کمیسیون کیفیت و تعالی خودرو انجمن قطعه سازان همگن کشور معتقد است مسئولان، رسانهها و کارشناسان اگر واقعاً به دنبال ارتقای کیفیت خودرو هستند، باید از “نقد پوپولیستی” به سمت “تحلیل سیستمی” حرکت کنند.
به گزارش خودرو نویس وی گفت: نقد لازم است، اما نقد زمانی ارزشمند است که برگرفته از تخصص ، شناخت ریشهها، اولویتبندی عوامل و ارائه راهکار منجر شود. جامعه بیش از آنکه به تکرار جمله “کیفیت خودرو پایین است” نیاز داشته باشد، به پاسخ این پرسش نیاز دارد که: “چرا به این نقطه رسیده ایم و برای بهبود آن، هر یک از بازیگران این اکوسیستم چه مسئولیتی بر عهده دارند؟”
رئیس کمیسیون کیفیت و تعالی خودرو انجمن قطعه سازان همگن کشوری می گوید: در چنین رویکردی، کیفیت نه به یک ابزار برای جلب توجه افکار عمومی، بلکه به یک مسئله ملی تبدیل میشود که حل آن نیازمند مشارکت همزمان دولت، خودروسازان، قطعهسازان، نهادهای استاندارد، دانشگاهها و حتی مصرفکنندگان است. تنها با این نگاه سیستمی است که میتوان از چرخه تکرار انتقادهای بدون راه حل خارج شد و به مسیر بهبود پایدار مبتنی بر بضاعت ها رسید.
