مطالعات فنی و برآورد هزینه بازسازی پل بی ۱ در دستور کار قرار گرفت

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها گفت: مشاوران طرح ضمن بررسی کامل خسارات واردشده به تمامی اجزای پل، ابتدا برای ارایه طرح ایمن‌سازی و ایزوله‌کردن محدوده اقدام کرده و نظرات فنی و اجرایی خود را درباره آغاز بازسازی ومطالعات جامع خسارات و همچنین برآورد دقیق ریالی بازسازی پل ارائه کنند.

میلاد دوستی در نشست بررسی آسیب‌های وارد شده به پل بی ۱ در آزادراه کنارگذر شمالی کرج، با اشاره به اهمیت راهبردی این طرح در شبکه حمل‌ونقل کشور اظهار کرد: آزادراه کنارگذر شمالی کرج یکی از طرح های کلیدی کشور در تکمیل ارتباط تهران با شبکه آزادراهی ۱۶ استان غربی و شمال‌غربی کشور به شمار می‌رود که نقش مؤثری در کاهش بار ترافیکی و تسهیل کریدورهای ترانزیتی دارد.

وی با بیان اینکه این آزادراه به طول حدود ۱۸.۷ کیلومتر از انتهای غربی آزادراه شهید همت -کرج آغاز شده و پس از عبور از شمال شهر کرج در محدوده کمال‌شهر به آزادراه کرج ـ قزوین متصل می‌شود، افزود: در حال حاضر پیشرفت فیزیکی طرح به حدود ۸۸ درصد رسیده و عملیات اجرایی آن با جدیت در حال پیگیری است.

دوستی همچنین پل کابلی بی ۱ را شاخص‌ترین سازه این طرح و یکی از پل‌های مهم کشور عنوان کرد و گفت: این پل به طول ۵۳۰ متر و با ۷ دهانه بر روی رودخانه بیلقان احداث شده و ارتفاع عرشه آن از کف پایلون‌ها به ۱۳۰ متر می‌رسد که قبل از حمله پیشرفت فیزیکی آن بیش از ۹۰ درصد بوده است.

معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با اشاره به بررسی‌های فنی انجام‌شده پس از آسیب‌های واردشده به این پل، تصریح کرد: در این جلسه مقرر شد مشاوران طرح ضمن بررسی کامل خسارات واردشده به تمامی اجزای پل، برای ارایه طرح ایمن‌سازی و ایزوله‌کردن محدوده اقدام کرده و نظرات فنی و اجرایی خود را درباره آغاز بازسازی و مطالعات جامع خسارات وارده و همچنین برآورد دقیق ریالی بازسازی پل فوق الذکر ارائه کنند.

وی ادامه داد: همچنین مقرر شده است مباحث مرتبط با مهندسی ارزش و راهکارهای اجرایی به‌صورت علمی و فنی دقیق تا جلسه آینده به معاونت ساخت و توسعه آزادراه‌ها ارائه شود تا تصمیم‌گیری نهایی برای روند بازسازی در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام گیرد.